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个人出售二手车正确打开方式在这【图】

来源:网络整理 编辑:三亚新闻网 时间:2018-06-12

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央视调查:买二手车选谁不上当本文首发自中国二手车自媒体联盟,作者系联盟成员,文章原创。 转载请注明,尊重知识,尊重原创! 内容来自于小胖哥参与的CCTV-2《消费主张》节目内容。 下集:

车市淡季不淡二手车置换热情高往年7月都是车市的传统淡季,可今年,乘用车市场销售新车167.45万辆,同比增长6.1%。与此同时,由威尔森汽车数据咨询发布的“合资品牌置换支援数据”显示,7月整

  想要升级座驾资金不够,怎么才能快速将自己的旧车卖出去?汽车更新换代太快,开了几年的二手车何时在何处才能卖出更高的价格?伴随着中国汽车保有量逐渐攀升,有一个群体也越来越壮大,那就是车主。不过在消费升级的当下,这些车主在换车时却面临着怎样才能让自己的旧车价值最大化等困局。

  

个人出售二手车正确打开方式在这【图】


  那么问题来了,处理旧车有哪些渠道?找二手车经销商,害怕车辆价值被低估;找黄牛,担心被骗;去二手车交易市场,东奔西跑浪费时间不说,价格也未必有多高;去C2C二手车电商平台,个人个人之间的交易存在变数太多,耗时又好力……

  个人卖旧车正确打开方式究竟是什么?别担心,多个卖车烦恼一个对策,开新二手车帮卖这样的C2B二手车帮卖专为卖车者提供私人订制的卖车服务,确保车主高效高价卖车。

  

个人出售二手车正确打开方式在这【图】


  小编先为大家科普一下,所谓C2B二手车帮卖电商平台,就是帮助个人车主(C)将旧车卖给二手车商(B)。开新二手车帮卖是该模式的开创者,目前这一模式已经得到了业界和车主们的广泛认可,作为该领域的领导者,开新二手车帮卖不仅在沪上开店十几家,成为沪上车主卖车首选,还在苏州、东莞、成都等全国多个城市遍地开花,帮助成千上万的车主将旧车卖的更值。

  开新二手车帮卖创立的这一模式之所以能够获得成功,主要是源于其专业化、标准化的线上线下服务体系。卖车者只需要通过电话、开新二手车帮卖官网或者线下专营店等渠道预约,将车开到开新二手车线下专营店既可以得到资深二手车检测师提供的免费检测(部分地区还可以直接致电开新二手车帮卖提供上门检测服务)。开新二手车帮卖招募并培养了大批资深二手车检测师,他们会在车主车辆到店之后约半小时左右给车主的车辆提供一份全面客观的检测报告。随后这份检测报告会上传至开新二手车帮卖平台,让成百上千家二手车经销商竞拍,最后以价高者获得这辆车购买权。整个竞拍的过程采用盲拍,二手车车商相互之间通过封闭式的方式竞拍,每个人只能看到自己的出价,利用这种竞争的手法,激发二手车车商开出更高的价格。据了解,从车主将车开到开新二手车帮卖到最后卖车拿到车款,最快仅需要三个“半小时”。

  

央视调查:买二手车选谁不上当?

内容来自于小胖哥参与的CCTV-2《消费主张》节目内容。

央视调查:买二手车选谁不上当?

下集:怎么买二手车

目前随着二手车市场的发展以及客户的变化,越来越多的年轻人对于二手车的接受程度明显不同,目前在购买二手车的人群中85、90后的客户占比相加超过50%,成为了绝对主力!

对于消费者来说,买二手车面对的既有传统的二手车市场,还有品牌4S店的认证二手车,也有二手车电商的一些帮买、直买的方式,哪一种价格合适不上当呢?有没有特别好的方式呢?

小胖哥今天受邀帮助90后的小孔,预算15-20万元购买一台BBA级别的二手车,我们不妨看看这里面有何“猫腻”?

央视调查:买二手车选谁不上当?

现在买二手车的用户中,80%以上都会选择先去上网了解二手车相关的信息,而80前客户那种找熟人的方式已经越来越少了,通过互联网先了解信息是主流的“优先接触”方式。

目前主要有几种:

1、信息服务类网站,如二手车之家、淘车、58等,主要是卖家广告刊登,看好之后还是要买主自己去联络出售方,虽然有些网站也提供了帮买陪同,但基本上也都是第三方公司,而并不是网站本身。

2、B2C帮买类服务:目前国内知名平台如优信二手车提供的都是帮助普通消费者筛选中间商B所提供的二手车,而通过中间商交易的二手车,其市场实际占比超过85%,属于主流交易类型,用户实际交易较多。

3、C2C直买直卖服务:把个人车辆信息直接发布,个人买家看到后由C2C平台服务人员进行撮合,最终实现交易,双方需支付一定的服务费,广告做的比较猛,年轻用户有一定的尝鲜意愿。

小孔表示,网站上看了这么多,看不到车还是不踏实,都表示有服务有保障,没有亲自经历,还是不放心,一定要胖哥陪同实地真车去看看!

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方式1:B2C服务+二手车市场

优点:车源多,可选择余地大,对比方便,成交后比较省心省事。

缺点:销售人员水平层次不齐,感觉车辆不放心,虽然商家也有一些承诺保障,但是还是要找B2C第三方帮忙保障好一些。

央视调查:买二手车选谁不上当?

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胖哥建议:二手车零售中85%的车源依旧还是在传统的二手车市场和车商展厅,只不过目前的信息类网站、B2C服务解决了原有二手车服务商的互联网营销的短板,同时作为第三方提供了检测、召回、延保等服务,他们收取卖车商家1%而不收取消费者费用,这一点消费者大可以多”使唤“这些服务商,直到你选择满意为止。

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行业思考:目前很多规范的二手车品牌车商也提供各种质保延保等服务,同时也有售后、金融保险等一系列服务,但是仍不能打消一些客户的顾虑,比如二手车商的合同感觉总是“LOW”,相对第三方B2C的规范和保障性感觉更好,同时互联网营销集客水平更高一些,优势互补是目前B2C二手车电商+二手车传统车商的组合方式。

央视调查:买二手车选谁不上当?

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方式2:4S店品牌认证二手车

优点:质量保障好,维修记录全,检测很专业,服务更省心,厂家各种补贴,如零利率分期等比较好。原厂等同新车服务标准感觉好。一年不限里程延保服务好。

缺点:可对比选择车型少,非认证车享受的保障少,价格感觉贵。

央视调查:买二手车选谁不上当?

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胖哥建议:4S店品牌二手车相对质量保障是非常好的,筛选条件比较严格,只不过目前提供认证车零售和专业化保障的品牌并不是所有,实际开展工作的也就是奥迪、奔驰、宝马、通用、大众、丰田等,进店可选择的车辆不多,由于零售标准高,成本问题,有些车着实相比市场价不便宜,不过要是考虑贷款免息、一年不限里程延保等附加价值有些车还是非常值得推荐的。

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行业思考:目前国内4S店经销商集团规模越来越大,如果这些集团能提供类似于市场的具有一定规模的多品牌认证车零售可能会更好的吸引消费者,当然成本控制和专业服务的规模化可能是较大的难题。一分钱一分货,如何能让消费者认可品牌价值和保障价值还需要努力。

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方式3:C2C个人交易

优点:买卖双方直接见面,价格可商谈,能见到原始车况,卖方多卖一点以及买方少花一点的感觉存在。

缺点:双方不专业,中间平台工作人员依赖度强,收费模式用户别扭,双方自己跑腿,交易环境感受较差。

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胖哥建议:目前C2C的方式来说,先进行售车方的初次检验,然后买卖双方多次撮合确认后需要双方缴纳保证金(双方私下交易飞单可能)然后双方再到复检中心进行复检再进行付款、预约过户等等,全流程需要买卖双方多次参与,比较耽误时间和精力。

央视调查:买二手车选谁不上当?

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行业思考:目前C2C平台的广告宣传的多,但是实际交易过程中的专业服务细节和成本控制依旧是限制其规模的瓶颈,此外虽然节约了部分买卖双方的成本,但是也消耗了更多的时间和精力,此外也有不少B参与其中“冒充”C,所谓的市场公允价格没有标准导致买卖双方未必真的能实现“卖家多卖钱,买家少花钱”。

央视调查:买二手车选谁不上当?

目前看没有任何一种模式有绝对的优点,各有利弊,同时根据客户不同选择也有所不同,面对人群不同,我们进行了下列的对比分析。

央视调查:买二手车选谁不上当?

由于每一台二手车都是一车一况的特殊性,所以没有两台完全一样的二手车,所以价格只是相对的高低比较,正所谓一分钱一分货,想便宜少花钱就得多花费精力和时间,没有“多快好省”的绝对好方式。

不过可以肯定的是,选择正规的有保障的市场、车商、电商平台,签订标准规范的合约,切莫贪便宜被忽悠,白纸黑字有保障的才放心。

央视调查:买二手车选谁不上当?

最终小窍门:

由于目前国内二手车交易中的相关法律法规尚未完善,很多方面还需要从业者提高专业性和道德水平,对于用户来讲,服务承诺和保障是体现其专业性的表现,也就是说合同签署过程中最终体现其实力。

1、车辆具体品牌年款型号是否明确写明?

2、车辆里程表是否保障真实有效,如果不准确如何赔付?

3、车辆火烧、水泡、事故的排除和赔付标准是否明确?

4、车辆的出厂、登记、使用性质、违章、抵押、年检、付款细节等一系列问题说明和承诺是否明确?

5、车辆交易的相关费用是否明确,如过户费、贷款服务费等。

6、车辆质量和相关产生异议,买方客户需要提供的检测和证明需要哪些机构或者哪些标准?谁来确定?

7、退车的具体条款和约定条件是否明确,如30天无条件还是?

8、车辆延保的保障范围和赔付标准,如原厂配件维修还是赔偿维修费?

9、双方出现争议的解决方式如何?起诉地法院是在哪里?

10、合同备注一栏,,买方担心的附加内容是否认可?

此外,卖方签署一定是写明代表人、公章加盖在签字人上、合同签署日期,要明确规范。

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如果你选择购买二手车的公司或服务机构都没有一份正式合同,也不敢签署上面的那些保障条款,那么我劝你还是最别买了,他们自己都不掌握车辆真实信息,不具备保障条件,这样的公司提供的服务还是别考虑了。


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